20CrNiMoH 8620H engranajes tubos de acero con tubos de acero

Tubo de acero de aleación de carburación 20CrNiMoH / 8620H mediante proceso de estirado en frío y laminado en frío para rodamiento antifricción

Descripción de productos:

Las propiedades 20CrNiMoH / 8620H son una especificación de acero de aleación de carburación como ASTM A534 / GB3077

Otras especificaciones relacionadas ASTM A295 / A295M DIN EN 10083/3 JIS G4053 DIN17210

Composicion quimica

Fracción de masa (%):
Carbono C: 0.17-0.23
Si: 0.17-0.37
Mn: 0.60-0.95
Azufre s: contenido residual admisible ≤ 0.035
P: contenido residual permisible ≤ 0.035
Cr: 0,40-0,70
Ni: 0.25-0.75
Mo: 0.20-0.30
Cu: contenido residual permisible ≤ 0.30

Propiedad mecanica:
Tamaño de muestra en blanco
15mm
[tratamiento térmico]
Temperatura de enfriamiento (℃): 850; refrigerante: aceite
Temperatura de calentamiento moderada (℃): 200; refrigerante: vacío
Acero redondo 20CrNiMo
Acero redondo 20CrNiMo
Resistencia a la tracción σ B (MPA): ≥ 980 (100)
Límite elástico σ s (MPA): ≥ 785 (80)
Alargamiento δ 5 (%): ≥ 9
Reducción de área ψ (%): ≥ 40
Energía de impacto Akv (J): ≥ 47
Valor de resistencia al impacto α kV (J / cm2): ≥ 59 (6) Dureza Brinell (hbs100 / 3000) (estado de recocido o templado a alta temperatura): ≥ 197
Estado de entrega: entregado en tratamiento térmico (normalización, recocido o templado a alta temperatura) o estado sin tratamiento térmico, que se indicará en el contrato.
El acero 20CrNiMo fue originalmente 8620 en los estándares estadounidenses AISI y SAE. La templabilidad es similar a la del acero 20crni. Aunque el contenido de Ni del acero es la mitad que el del acero 20crni, la parte superior de la curva de transformación isotérmica de austenita se mueve hacia la derecha debido a la adición de una pequeña cantidad de elemento Mo, y la templabilidad del acero todavía es muy bueno debido al aumento adecuado del contenido de Mn, y la resistencia también es mayor que la del acero 20crni. A menudo se utiliza para fabricar los engranajes en el motor y el sistema de transmisión de automóviles y tractores pequeños y medianos; También puede reemplazar el acero 12crni3 para fabricar las piezas de cementación y las piezas de cianuración con un alto rendimiento del núcleo, como las garras y los conos de las brocas de rodillo utilizadas en la perforación de petróleo y la minería metalúrgica a cielo abierto. 20CrNiMo es resistente a ciertas temperaturas debido a su contenido de molibdeno, además de sus buenas propiedades integrales. La forja de la biela y la sección de la válvula del motor de combustión interna del rotor de engranajes utilizados para la fabricación de turbinas de vapor.
Estado de entrega: el acero laminado en caliente o forjado se entregará en estado laminado en caliente (forjado) o recocido. Acero estirado en frío

se entrega en estado recocido.

Cold drawn and Cold rolled bearing tubes tolerance control level
Outer Diameter	Diameter Tolerance	Outer Diameter	Diameter Tolerance
(mm)	(mm)	(mm)	(mm)
≤12.70	±0.08	>50.80～63.5	±0.25
12.7～25.40	±0.10	>63.50～76.20	±0.30
>25.4～38.10	±0.15	>76.20～101.60	±0.40
>38.1～50.80	±0.20	>101.60～203.20	±0.50
Remark:Tolrance on outer diameter and Inner diameter,wall thickness can be specified by customer requested,

Condición de entrega: + C, + LC, + SR, + A, + N

Rango de tamaño de producción:

OD: 10-210 mm
WT: 2-30 mm
Longitud: 2-5.8m

Rodamiento y engranaje de tubo de acero característico:
Alta resistencia
Alta precisión
Buena calidad superficial
Calidad estable
Rugosidad suave

Procesos de producción:

Estirado en frío sin costura o laminado en frío sin costura + tratamiento térmico o control de estrés liberado